Air Astana viert 20e verjaardag, ontvangt 8e A321LR

De luchtvaartmaatschappij Air Astana vierde maandag de 20e verjaardag van zijn eerste commerciële vlucht in Kazachstan, met een netto winst voor het afgelopen jaar. Ze heeft er nu acht Airbus A321LR op een vloot van 27 vliegtuigen, plus de 10 van haar dochteronderneming goedkope FlyArystan.

Op 15 mei 2022 vierde de Kazachse nationale luchtvaartmaatschappij de 20e verjaardag van haar eerste commerciële vlucht tussen de luchthavens vanAlmaty en van Nur Sultan (voorheen Astana), zegt dat het „trots is op de aanzienlijke vooruitgang die sinds die begindagen is geboekt, waarbij het zijn onafhankelijkheid heeft behouden en nooit een beroep heeft gedaan op steun van buitenaf, ondanks talrijke macro-economische schokken gedurende twee decennia“. Air Astana vervoerd bijna 60 miljoen passagiers en meer dan 250.000 ton vracht in de afgelopen 20 jaar, met 600.000 uitgevoerde vluchten en een gemiddelde beladingsgraad van bijna 70%.

De luchtvaartmaatschappij legt ook uit dat het „heeft bijgedragen aan de economie van Kazachstan“ door het creëren van meer dan 5000 banen, die allemaal werden gehandhaafd tijdens de periode van de gezondheidspandemie. Bovendien heeft het „de afgelopen 20 jaar meer dan $ 500 miljoen aan belastinginkomsten voor de overheid gegenereerd.“

Sinds de lancering in mei 2019 heeft de goedkope dochteronderneming van de groep FlyArystan is snel gegroeid op 44 internationale en binnenlandse routes. Sinds 2009 hebben in totaal 259 officierscadetten de piloot opleiding Ab-initio van Air Astana, waarvan 60 kapiteins werden en 157 als copiloot dienden.

“ Het 20-jarig jubileum van Air Astana is echt een opmerkelijke prestatie, waar ik trots op ben voor elk van onze 5000 toegewijde medewerkers. Met de leidende principes veerkracht, vastberadenheid en innovatie hebben we allemaal onvermoeibaar gewerkt om alle obstakels te overwinnen om consequent het hoogste niveau van veiligheid, service en efficiëntie te leveren aan onze toegewijde klanten. zei CEO Peter Foster. “ De laatste twee jaar van het verdragen van de effecten van Covid-19 op het reizen waren bijzonder moeilijk, maar deze principes hebben bijgedragen aan een zeer sterke financiële prestatie in 2021, waardoor we goed gepositioneerd zijn voor groei aan het begin van het derde decennium. „.

In 2021 heeft Air Astana Group haar inkomen bedraagt ​​in totaal 90% om 761 miljoen dollar te bereiken, vergeleken met 400 miljoen dollar in 2020 en bijna 900 miljoen in 2019 vóór de gezondheidscrisis. EDITDAR (winst voor rente, belastingen, afschrijvingen, amortisatie en herstructurering) voor 2021 bedroeg $ 217 miljoen, vergeleken met $ 33 miljoen in 2020 en $ 171 miljoen in 2019. netto winst van 2021 komt uit op 36,2 miljoen dollar, na een verlies van 93,9 miljoen in 2020 en een winst van 30 miljoen het jaar ervoor.

De groep droeg 6,6 miljoen passagiers in 2021, een stijging van bijna 80% ten opzichte van 2020 op een capaciteit die met meer dan 60% is toegenomen, waaronder 3,6 miljoen passagiers op Air Astana en 3 miljoen op FlyArystan. Vooral het nationale bedrijf is geopend nieuwe internationale verbindingen naar Batumi (Georgië), Podgorica (Montenegro), Colombo (Sri Lanka) en Phuket (Thailand), evenals opnieuw gelanceerde diensten naar verschillende bestemmingen, waaronder Malé (Malediven), Londen, Delhi, Tbilisi (Georgië) en Dushanbe (Tadzjikistan). Het goedkope FlyArystan van zijn kant heeft diensten naar Kutaisi (Georgië) ingehuldigd vanuit drie steden in Kazachstan en 10 nieuwe binnenlandse routes gelanceerd.

© Air Astana

Air Astana heeft ook zijn achtste Airbus A321LR (EI-KGH) op 5 mei in Almaty, gehuurd van ALC (zoals de volgende twee) en geconfigureerd zoals de vorige voor 16 passagiers in Business Class en 150 in Economy. A321LR’s vliegen momenteel naar Antalya, Dubai, Frankfurt, Istanbul, Londen, Phuket, Podgorica, Seoul en Sharm-El-Sheikh; ze zullen binnenkort op Kreta landen, met als nieuwe bestemming Heraklion (vanaf 1 juni vanaf de twee bases).

Naast de A321LR’s, exploiteert Air Astana vijf A320neo’s, twee A321’s, vier A321neo’s, drie Boeing 737-300ER’s en vijf Embraer 190-E2’s; zijn orderboek omvat 5 extra Europese vliegtuigen met één gangpad en drie Boeing 787-8 Dreamliners, waarvan de leveringen zijn uitgesteld tot 2025. Naast deze vliegtuigen zijn de negen A320’s en één A320neo van FlyArystan, voor een wereldwijde vloot van 37 vliegtuigen met een gemiddelde leeftijd van 4,9 jaar.

©FlyArystan