Europese vliegtuigfabrikant Airbus lijkt nu in de beste positie te zijn om zijn rijstroken met één gangpad te verkopen A321neo naar het Nederlandse bedrijf KLM, ten nadele van 737 MAX van zijn Amerikaanse rivaal Boeing, meldde het bureau deze week Reuters, daarbij verwijzend naar drie bronnen die bekend zijn met de zaak.
Een beslissing in het voordeel van Airbus wordt zeer binnenkort bekend gemaakt door het moederbedrijf van KLM, de Frans-Nederlandse groep Air France-KLM, aldus deze bronnen. Aan de andere kant blijft Boeing in de race om zijn positie als leverancier van één gangpad aan Transavia, de goedkope dochteronderneming van de groep, te behouden.
De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep heeft begin dit jaar zelfs een aanbesteding uitgeschreven om de Boeing 737-vloten van de bedrijven KLM en Transavia te vernieuwen en ook uit te breiden. KLM bezit momenteel 48 Boeing 737-vliegtuigen met één gangpad, waaronder 12 737-700 (naar verwachting volgend jaar de vloot verlaten), 31 737-800 (waarvan de cabines net zijn gerenoveerd) en vijf 737-900’s. Transavia Frankrijk exploiteert momenteel 50 737-800 (61 gepland voor zomer 2022), terwijl Transavia Nederland 35 737-800 en vier 737-700’s exploiteert. In september bevestigde de algemeen directeur Ben Smith dat zijn groep een bestelling zal plaatsen voor ten minste 80 enkele gangpaden en 60 tot 80 andere als opties, d.w.z. de grootste transactie nooit uitgevoerd door Air France-KLM.
Voor nu ondervraagd door het bureau Reuters, Air France-KLM, Airbus en Boeing weigerden commentaar te geven.
© Airbus
Ik doe een donatie
https://www.air-journal.fr/2021-12-11-klm-opterait-pour-lairbus-a321neo-au-detriment-du-boeing-737-max-5232202.html
