Embraer onthult 4 duurzame vliegtuigconcepten

Embraer lanceerde de familie van vliegtuigen energie, concepten die verschillende integreren voortstuwingstechnologieën – elektrische, waterstof-brandstofcel, dual-fuel en hybride-elektrische gasturbine

De Braziliaanse vliegtuigfabrikant onthulde op 8 november 2021 in São José dos Campos een nieuwe familie van conceptvliegtuigen, om de industrie te helpen haar doel van nul netto koolstofemissies tegen 2050 te bereiken. De Energia-familie, de laatste stap in de datum van haar “Duurzaamheid in Action”, het resultaat van een samenwerking met een internationaal consortium van technische universiteiten, luchtvaartonderzoeksinstituten en kleine en middelgrote ondernemingen „om energieterugwinning, opslag, thermisch beheer en hun toepassingen voor duurzame luchtvaartvoortstuwing beter te begrijpen“, legt Embraer uit in een persbericht. De familie bestaat uit vier conceptvliegtuigen van verschillende afmetingen die verschillende aandrijftechnologieën bevatten: elektrisch, waterstofbrandstofcel, dual-fuel gasturbine en hybride-elektrisch.

Energia Hybride (E9-HE)

• hybride-elektrische voortstuwing
• tot 90% reductie in CO2-uitstoot
• 9 plaatsen
• achter gemonteerde motoren
• technologische gereedheid – 2030

© Embraer

Elektrische energie (E9-FE)

• volledig elektrische aandrijving
• nul CO2-uitstoot
• 9 plaatsen
• tegengesteld draaiende achterpropeller
• technologische gereedheid – 2035

© Embraer

Energia H2 brandstofcel (E19-H2FC)

• waterstof elektrische voortstuwing
• nul CO2-uitstoot
• 19 plaatsen
• achter gemonteerde elektromotoren
• technologische gereedheid – 2035

© Embraer

Energia H2 gasturbine (E50-H2GT)

• waterstofaandrijving of SAF / JetA-turbine
• tot 100% reductie in CO2-uitstoot
• 35 tot 50 plaatsen
• achter gemonteerde motoren
• technologische gereedheid – 2040

© Embraer

Elk vliegtuig wordt beoordeeld „op zijn latere technische en commerciële levensvatbaarheid“. Luis Carlos Affonso, Senior Vice President Engineering, Technology and Corporate Strategy bij Embraer, legt de bestaansreden van de Energia-familie uit: “ Er is geen eenvoudige of one-size-fits-all oplossing om netto nul te bereiken. Nieuwe technologieën en hun ondersteunende infrastructuur zullen in de loop van de tijd online komen. We werken momenteel aan het verfijnen van de eerste vliegtuigconcepten, die zo vroeg mogelijk kunnen beginnen met het verminderen van de uitstoot. Kleine vliegtuigen zijn ideaal voor het testen en testen van nieuwe voortstuwingstechnologieën, zodat ze kunnen worden uitgebreid naar grotere vliegtuigen. Daarom is onze Energia-familie zo’n belangrijk platform „.

Arjan Meijer, President en CEO van Embraer Commercial Aviation, gaf commentaar op de duurzaamheidsstrategie van het bedrijf “ We zullen een grote transformatie van onze sector naar een duurzamere luchtvaart zien. Met 50 jaar ervaring in de ontwikkeling, certificering en ondersteuning van regionale vliegtuigen, is Embraer uniek gepositioneerd om de introductie van disruptieve nieuwe groene technologieën mogelijk te maken. „.

Hoewel deze Energia-apparaten nog steeds op de schoolbord, heeft Embraer al vooruitgang geboekt bij het verminderen van de uitstoot van zijn vliegtuigen. Hij testte duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), mengsels van brandstof afgeleid van suikerriet en camelina en fossiele brandstof, op zijn familie van E-Jets. Het bedrijf streeft ernaar dat alle Embraer-vliegtuigen tegen 2030 SAF-compatibel zijn. Afgelopen augustus vloog Embraer zijn Electric Demonstrator, een eenmotorige, 100% elektrische Ipanema EMB-203. Een waterstof-brandstofceldemonstratie is gepland voor 2025, en deeVTOL bedrijf, een volledig elektrisch, emissievrij verticaal start- en landingsvoertuig, in ontwikkeling om in 2026 in gebruik te worden genomen.

© Embraer