Vietnam Airlines: A220’s of E190’s in 2023?

De luchtvaartmaatschappij Vietnamese luchtvaartmaatschappijen is van plan om zijn ATR 72 volgend jaar met regionale jets, nog twijfelend tussen families Airbus A220 en Embraer 190. En ze wil haar netwerk in India uitbreiden.

De besprekingen met Airbus, Embraer en leasemaatschappijen zijn aan de gang, zei Ha Le Hong, CEO van de Vietnamese luchtvaartmaatschappij, op de Routes Asia 2022-conferentie in Danang, met een bijzondere focus: of nieuwe vliegtuigen in staat zijn om luchthavens met een korte startbaan te bedienen. Con Dao (VCS) en Dien Bien (DIN) bijvoorbeeld zullen eind volgend jaar worden geüpgraded en geclassificeerd om één gangpad te krijgen, “ wat ons wat tijd geeft om te beslissen welk vliegtuig te kiezen „, onderstreepte de leider van Vietnam Airlines.

Het alliantiebedrijf Luchtteam heeft momenteel zeven 72-500’s met een gemiddelde leeftijd van 12,5 jaar volgens Planespotters, evenals 17 A32048 A321 en 20 A321neo voor korte en middellange afstanden. Het werkt ook 14 A350-900elf Boeing 787-9 en vier 787-10het orderboek telt nu slechts vijf A320neo’s en vier extra 787-10’s.

Aan de netwerkkant, india vormt de kern van de volgende uitbreiding van Vietnam Airlines, die daar momenteel geen routes aanbiedt, in tegenstelling tot zijn goedkope rivaal VietJet Air en IndiGo in het voorjaar van 2023. Vrachtvluchten naar Delhi-Indira Gandhi tijdens de Covid-19-pandemie plaats kunnen maken voor passagiersvluchten, vertrekkend vanuit de twee bases in Hanoi en Ho Chi Minh-stad, aankondigingen worden medio juni verwacht. Als dit lukt, kan het netwerk worden uitgebreid tot: Mumbai (weer tegen VietJet, dat zojuist zijn twee routes heeft ingehuldigd) of zelfs Calcutta (Calcutta, tegen IndiGo).

©Olivier Nilsson