Qatar Airways: Odessa, de 777 en de A380

De luchtvaartmaatschappij Qatar Airways een nieuwe link in gebruik genomen tussen Doha en Odessa, zijn tweede bestemming in Oekraïne na Kiev. Ze huurde er twee Boeing 777-300ER ter compensatie van het gebrek aan capaciteit als gevolg van de immobilisatie van verschillende Airbus A350’s, de terugkeer van zijn A380 nog gepland voor aanstaande woensdag in Parijs en Londen.

Sinds 9 december 2021 biedt de Qatarese nationale maatschappij drie vluchten per week aan tussen haar basis in Doha-Hamad International en de luchthaven vanOdessa, geëxploiteerd door Airbus A320, die plaats biedt aan 12 passagiers in Business Class en 120 in Economy. Vertrektijden zijn gepland op dinsdag, donderdag en zaterdag om 8:30 uur om aan te komen om 12:45 uur, retourvluchten die Oekraïne verlaten om 16:45 uur om te landen om 22:50 uur (vluchttijd 17:05).

Qatar Airways heeft geen directe concurrentie op deze route, naast de route die in augustus 2017 naar de hoofdstad Kiev is gelanceerd. Odessa is al verbonden met Dubai via het goedkope Flydubai en met Abu Dhabi via het goedkope Wizz Air.

Qatar Airways Group Managing Director Akbar Al Baker zei in een verklaring: “ Onze aankomst in Odessa markeert een belangrijke stap in onze geschiedenis met het land. Odessa staat terecht bekend als de Parel van de Zwarte Zee, en we kijken ernaar uit om bezoekers van over de hele wereld mee te nemen om de rijke culturele geschiedenis te ontdekken, evenals verder langs de kust en het binnenland in het zuidwesten van Oekraïne. „.

Aan de vlootzijde, het alliantiebedrijf Een wereld ingehuurd bij BOC Aviation two Boeing 777-300ER voorheen geëxploiteerd door Cathay Pacific (waarvan het aandeelhouder is). Ze worden toegevoegd aan de 49 die al in gebruik zijn (een die nog steeds aan de grond staat volgens Planespotter), naast de nieuwe 777-200 en 26 777F. Qatar Airways heeft niet bevestigd of deze huurovereenkomst definitief is, maar de twee vliegtuigen zullen ongetwijfeld helpen bij het compenseren van het gebrek aan grondcapaciteit van nu 21 van zijn 53 Airbus A350’s (zestien -900 en vijf -1000 volgens dezelfde bron) , vanwege een probleem van degradatie van de oppervlakken onder de verf.

Onthoud dat dit probleem Qatar Airways dwong om de terugkeer naar de dienst aan te kondigen van Airbus A380, drie van de tien exemplaren ervan zijn opnieuw geactiveerd sinds begin november (ze waren allemaal aan de grond gezet sinds maart 2020 vanwege de Covid-19-pandemie). Ze worden vanaf 15 december ingezet richting Parijs-CDG (op de tweede van de drie dagelijkse rotaties, de andere worden gebruikt in 777-300ER en 787-9 Dreamliner) en richting Londen Heathrow (twee van de vijf dagelijkse vluchten). Twee andere superjumbo’s moeten opnieuw worden geactiveerd.

Vergeet niet dat de schorsing van leveringen van de 23 A350-1000 die Qatar Airways nog verwachtte, was afgelopen juni bevestigd, na uitstel dat in september 2020 was aangekondigd vanwege de gevolgen van de gezondheidscrisis.

@Qatar Airways